Det er gammelt nytt at tunnel på Røa blir utsatt. Før valget i 2011 fant SV plutselig på at det ikke var viktig med tunnel. Dagens byråd har mer en løsning i tråd med komiserien «Javel,herr statsråd». Nå skal tunnelen … Fortsett å les Kanskje blir det aldri tunnel på Røa
Det er aldri så galt at det ikke er godt for noe. Det blir ingen rushtidsavgift på Gulleråsen stasjon. Om det blir en avgift for det motsatte får tiden vise. Hvem som bør få medalje for langsomhet gjenstår å se. … Fortsett å les Ingen rushtidsavgift på Gulleråsen
Raymond Johansen entret byrådskontorene 21.oktober i fjor. Det er derfor et halvt år siden i denne uken. Hvordan er det halve året blitt for Oslo? Ser befolkningen noen forskjeller de verdsetter? En styringsglad Raymond Johansen Der den tidligere byrådslederen var mye av en går eminense, har Raymond Johansen struttet av styringsglede siden valgresultatet ble kjent i valgnatten i 2015. Det er umulig å måle politiske seire et halvt år inn i en fireårsperiode. Det er likevel mulig å kommentere noen av tendensene som er synlig i byrådets politikk. Allerede byrådserklæringen 21.10.15 fikk politikerne i vestlige bydeler å rasle med sablene. … Fortsett å les Et halvt år med Raymond Johansens byråd
Gulleråsen står som et monument over politisk og administrativ tafatthet på på Frognerseterbanen retning Frognerseteren. Det er så lite som skal til for at stoppestedet igjen skal bli en perrong der mennesker stiger av og på, men nei. Hindringene har synes uten ende, selv om flere politikere har presset på. Åpning av Gulleråsen stasjon har vært brolagt med mange hindringer, men nå melder Mathilde Fasting at det er håp for saken igjen. Lars Asbjørn Hanssen (Høyre) og Terje Bjøro(Venstre) i bydelsutvalget har jobbet mest med gjenåpning av Gulleråsen stasjon. Nå har bydelsutvalget i Vestre Aker også fått med seg Miljøpartiet … Fortsett å les Politikere og ildsjeler kjemper fortsatt for Gulleråsen
Vi har en etablert praksis i bystyrekomiteene der den aktuelle byråden er tilgjengelig for å svare på muntlige spørsmål ved begynnelsen av komitémøtene. Det er en fin og ubyråkratisk ordning, der informasjon deles på en uformell måte. Av Per Trygve … Fortsett å les Spørsmål til samferdselsbyråd Berg
MDG – Miljøpolitikk på lissom? MDG holdt fanen høyt da de kom inn i byrådet i Oslo. Bilene skulle ut av Oslo sentrum, syklene inn og kollektivtransporten skulle rustes opp, men gjenåpning perrongen på Gulleråsen T-banestasjon blir ikke prioritert. Dette er altså MDG i praksis. Hvorfor stenging av Oslo sentrum innenfor Ring 1 er dumt, har jeg skrevet om her. Hvorfor det er utrolig at MDG ikke klarer å gjenåpne perrongen på Gulleråsen stasjon, skriver jeg om her i dag, litt over fem år siden Holmenkollbanen gjenåpnet og perrongen nedover ble stengt på grunn av noen centimeter for lang … Fortsett å les Miljøpartiet De Grønnes ugrønne politikk
